Trafic Bollard EP 600 EM/EP 800 EM

Os postes de sinalização de trânsito ELKA EP 600-EM e EP 800-EM são fabricados em aço inoxidável V4A resistente às intempéries, com acionamento eletromecânico e motor BLDC de alta eficiência e livre de manutenção. O tempo de acionamento é de aproximadamente 4,0 segundos (EP 600-EM) ou 5,5 segundos (EP 800-EM), projetado para 5 milhões de ciclos, com até 2.000 ciclos por dia. As dimensões do cilindro são 600 mm (EP 600-EM) ou 800 mm (EP 800-EM) de altura e 273 mm de diâmetro.

Pode ser utilizado para controle de acesso ou como barreira de proteção em zonas de pedestres, vias de acesso ou em propriedades comerciais. Pedestres e ciclistas podem passar sem impedimentos, enquanto os veículos estão sujeitos ao controle de acesso.

A espessura da parede do cilindro, de 4 mm, é aumentada para 8 mm na área de maior tensão por um tubo de reforço. Há um adesivo refletivo e um anel de iluminação LED programável na extremidade superior do cilindro. Graças a um anel limpador translúcido, este permanece claramente visível mesmo quando retraído. Um alarme sonoro opcional integrado ao poste de sinalização (sinal sonoro de alerta enquanto o poste está em movimento) proporciona segurança adicional. O poste de sinalização pode ser destravado manualmente em caso de emergência através da tampa (patente pendente, EP23712795.6), por exemplo, utilizando um triângulo de sinalização do corpo de bombeiros.

Graças ao motor e à unidade de engrenagem à prova d'água (classe de proteção IP 68), o poste de sinalização de trânsito pode ser submerso em água por curtos períodos de tempo.

Controladores das séries M1-S e M1-G
O controlador M1, vendido separadamente, pode controlar até três balizadores de trânsito (comprimento máximo do cabo de 80 m). Uma fonte de alimentação de ampla faixa fornece energia CC ao controlador e aos balizadores. Inclui opções de conexão para componentes externos, como três laços de indução, rádio e RFID. O arranque e a paragem suaves garantem um funcionamento contínuo. O controlador possui entradas digitais e analógicas relacionadas com a segurança, como por exemplo, scanners a laser, modo homem morto e barreira luminosa com função de teste ativável. O monitorização de força integrada com movimento de acompanhamento ajustável (por exemplo, inversão automática) protege o balizador de trânsito contra sobrecargas quando este é levantado (por exemplo, se um carro estiver parado sobre o balizador). A conectividade de rede é possível através de uma interface TCP/IP.

O controlador pode monitorar as posições finais e reportá-las a sistemas externos, por exemplo, através de múltiplos relés. Não são necessários interruptores de limite para a operação. No entanto, interruptores de limite opcionais para sistemas externos podem ser instalados de fábrica.

Com a função de arranque ajustável (patente pendente, EP23712155.3), o poste de sinalização eleva-se alguns centímetros durante a subida. A iluminação LED torna-se visível para o trânsito. O poste só sobe completamente após um tempo de espera predefinido.

Se uma fina camada de gelo se formar no solo em clima frio, o poste de sinalização de trânsito com função ajustável de quebra-gelo (patente pendente, EP24717096.2) se eleva brevemente com maior força ao ser erguido. O gelo se quebra e o poste de sinalização pode subir corretamente.

Pode ser utilizado em uma faixa de temperatura de -20 °C a +50 °C. Um aquecedor para o poste de sinalização ou um aquecedor para a caixa do controlador está disponível como opcional.

Os ilhós na placa de base servem como auxílio na instalação do poste de sinalização. A ELKA oferece diversas opções de instalação, incluindo a instalação sem fundação. O poste de sinalização é fornecido sem cabos pré-montados. Os cabos são facilmente conectados utilizando blocos de terminais e uma cápsula de gel.

A profundidade de instalação excepcionalmente rasa (1.052 mm) é ideal para instalação em áreas urbanas com linhas de abastecimento existentes. Com uma fundação adequada, são atingidas cargas de impacto máximas de 33.000 J sem destruição ou 200.000 J com destruição (valor calculado).

Dados técnicos sobre postes de sinalização de tráfego
Altura do cilindro 600mm (EP 600-EM) ou 800mm (EP 800-EM)
Diâmetro do cilindro: 273 mm
Material: aço inoxidável V4A
Espessura da parede de 4 mm, reforçada para 8 mm em áreas de alta tensão.
Diâmetro da tomada de aterramento: 355 mm
Material: aço inoxidável V2A
Peso aproximado: 120 kg (EP 600-EM) ou 140 kg (EP 800-EM)
Classe de proteção IP68
Faixa de temperatura: -20°C a +50°C
Carga de impacto de 33.000 J sem destruição / 200.000 J com destruição
Capacidade de carga conforme EN 124: Classe D400
Tempo de execução: Descendo a partir de aproximadamente 3,3s (EP 600-EM) ou 4,4s (EP 800-EM), subindo a partir de aproximadamente 5s (EP 600-EM) ou 6,7s (EP 800-EM)
Ciclo de trabalho: máx. 2.000 (EP 600-EM) ou 1.250 (EP 800-EM) ciclos/dia, máx. 85 (EP 600-EM) ou 53 (EP 800-EM) ciclos/hora
Profundidade de instalação 852 mm (EP 600-EM) ou 1.052 mm (EP 800-EM)
Comprimento máximo do cabo entre o controlador e o poste de sinalização: 80 m

Controlador de dados técnicos
Tensão da rede elétrica: 100-240V / 50-60Hz
Faixa de temperatura: -20°C a +50°C