Trafic Bollard EP 600 EM/EP 800 EM

Los bolardos de tráfico ELKA EP 600-EM y EP 800-EM están fabricados en acero inoxidable V4A resistente a la intemperie, son electromecánicos, cuentan con un motor BLDC sin mantenimiento y de alta eficiencia. Su tiempo de funcionamiento es de aproximadamente 4,0 segundos (EP 600-EM) o 5,5 segundos (EP 800-EM), con una vida útil de 5 millones de ciclos, hasta 2000 ciclos diarios. Las dimensiones del cilindro son 600 mm (EP 600-EM) u 800 mm (EP 800-EM) de altura y 273 mm (diámetro).

Puede utilizarse para el control de accesos o como barrera de protección en zonas peatonales, vías de acceso o propiedades comerciales. Los peatones y ciclistas pueden pasar sin obstáculos, mientras que los vehículos están sujetos a control de acceso.

El grosor de la pared del cilindro, de 4 mm, se incrementa a 8 mm en la zona de mayor tensión mediante un tubo de refuerzo. En el extremo superior del cilindro hay una pegatina reflectante y un anillo de iluminación LED programable. Gracias a un anillo limpiaparabrisas translúcido, este es claramente visible incluso cuando está retraído. Un zumbador opcional integrado en el bolardo (con señal acústica durante el movimiento) proporciona seguridad adicional. El bolardo se puede desbloquear manualmente en caso de emergencia mediante la tapa (patente en trámite, EP23712795.6), por ejemplo, utilizando un triángulo de bomberos.

Gracias a su motor y reductor impermeables (clase de protección IP 68), el bolardo de tráfico puede sumergirse en agua durante cortos periodos de tiempo.

Controladores de las series M1-S y M1-G
El controlador M1, disponible por separado, puede controlar hasta tres bolardos de tráfico (longitud máxima del cable: 80 m). Una fuente de alimentación de amplio rango proporciona alimentación de CC al controlador y a los bolardos. Incluye opciones de conexión para componentes externos, como tres bucles de inducción, radio y RFID. El arranque y la parada suaves garantizan un funcionamiento fluido. El controlador dispone de entradas digitales y analógicas para funciones de seguridad, como escáneres láser, modo hombre muerto y barrera fotoeléctrica con función de prueba activable. El sistema integrado de monitorización de fuerza con seguimiento de movimiento ajustable (por ejemplo, inversión automática) protege el bolardo de sobrecargas al elevarse (por ejemplo, si un coche se encuentra sobre él). La conectividad de red es posible mediante una interfaz TCP/IP.

El controlador puede supervisar las posiciones finales e informarlas a sistemas externos, por ejemplo, mediante relés múltiples. No se requieren interruptores de límite para su funcionamiento. Sin embargo, se pueden instalar interruptores de límite opcionales para sistemas externos de fábrica.

Gracias a la función de arranque ajustable (patente en trámite, EP23712155.3), el bolardo se eleva unos centímetros al ascender. La iluminación LED se hace visible para el tráfico. El bolardo solo se eleva por completo tras un tiempo de espera preestablecido.

Si se ha formado una fina capa de hielo en el suelo debido al frío, el bolardo de tráfico con función ajustable para romper el hielo (patente en trámite, EP24717096.2) se eleva brevemente con mayor fuerza al levantarse. El hielo se rompe y el bolardo puede elevarse correctamente.

Puede utilizarse en un rango de temperatura de -20 °C a +50 °C. Opcionalmente, se puede adquirir un calentador para el bolardo de tráfico o para la carcasa del controlador.

Los ojales en la placa base facilitan la instalación del bolardo. ELKA ofrece diversas opciones de instalación, incluyendo la instalación sin cimentación. El bolardo se entrega sin cables preensamblados. Los cables se conectan fácilmente mediante bloques de bornes y un molde de gel.

La profundidad de instalación excepcionalmente reducida (1052 mm) resulta ideal para su instalación en zonas urbanas con líneas de suministro existentes. Con una base adecuada, se alcanzan cargas de impacto máximas de 33 000 J sin destrucción o de 200 000 J con destrucción (valor calculado).

Bolardos para el tráfico de datos técnicos
Altura del cilindro: 600 mm (EP 600-EM) o 800 mm (EP 800-EM)
Diámetro del cilindro: 273 mm
Material: acero inoxidable V4A
Espesor de pared de 4 mm, reforzado a 8 mm en la zona de mayor tensión.
Diámetro del enchufe de tierra: 355 mm
Material: acero inoxidable V2A
Peso aproximado: 120 kg (EP 600-EM) o 140 kg (EP 800-EM)
Clase de protección IP68
Rango de temperatura: -20 °C a +50 °C
Carga de impacto de 33.000 J sin destrucción / 200.000 J con destrucción
Capacidad de carga según EN 124: Clase D400
Tiempo de funcionamiento: Disminuye desde aproximadamente 3,3 s (EP 600-EM) o 4,4 s (EP 800-EM), y aumenta desde aproximadamente 5 s (EP 600-EM) o 6,7 s (EP 800-EM).
Ciclo de trabajo: máximo 2000 (EP 600-EM) o 1250 (EP 800-EM) ciclos/día, máximo 85 (EP 600-EM) o 53 (EP 800-EM) ciclos/hora
Profundidad de instalación: 852 mm (EP 600-EM) o 1052 mm (EP 800-EM).
Longitud máxima del cable entre el controlador y el bolardo de tráfico: 80 m.

Responsable del tratamiento de datos técnicos
Tensión de red 100-240V / 50-60Hz
Rango de temperatura: -20 °C a +50 °C