Verkehrspoller EP 600 EM/ EP 800 EM

ELKA Verkehrspoller EP 600-EM und EP 800-EM aus witterungsbeständigem V4A-Edelstahl, elektromechanisch mit wartungsfreiem BLDC-Motor und hohem Wirkungsgrad. Die Laufzeit beträgt ca. 4,0 Sekunden (EP 600-EM) oder 5,5 Sekunden (EP 800-EM), ausgelegt für 5 Millionen Zyklen, bei bis zu 2.000 (EP 600-EM) oder 1.250 (EP 800-EM)Zyklen pro Tag. Die Abmessungen des Sperrzylinders sind 600mm (EP 600-EM) oder 800mm (EP 800-EM) Höhe und 273mm Durchmesser.

Zur Steuerung oder als Schutzabsperrung in Fußgängerzonen, Zufahrten oder auf Gewerbegrundstücken einsetzbar. Fußgänger und Radfahrer können ungehindert passieren, während Fahrzeuge einer Zufahrtskontrolle unterliegen.

Die Wandstärke des Zylinders von 4mm wird im hochbelasteten Bereich durch ein Verstärkungsrohr auf 8mm erhöht. Am oberen Ende des Zylinders befindet sich ein reflektierender Aufkleber und ein programmierbarer LED-Lichtring. Durch einen transluzenten Abstreifring ist diese auch im eingefahrenen Zustand gut sichtbar. Ein optional im Verkehrspoller eingebauter Summer (Warnton während der Pollerbewegung) bietet zusätzliche Sicherheit. Im Deckel lässt sich der Verkehrspoller manuell notentriegeln (zum Patent angemeldet, EP23712795.6), z.B. über einen Feuerwehr-Dreikant.

Durch die wasserdichte Motor- und Getriebeeinheit (Schutzart IP68) kann der Verkehrspoller kurzzeitig unter Wasser stehen.

Steuerungen der Serie M1-S und M1-G
Die separat erhältliche Steuerung M1 kann bis zu drei Verkehrspoller ansteuern (max. Leitungslänge 80m). Ein Weitbereichsnetzteil sorgt für die DC-Spannungsversorgung für die Steuerung und Verkehrspoller. Inklusive Anschlussmöglichkeiten für externe Komponenten, z.B. für drei Induktionsschleifen, Funk, RFID. Soft-Start und Soft-Stopp sorgen für einen ruhigen Lauf. Die Steuerung verfügt über digitale und analoge sicherheitsgerichtete Eingänge für z.B. Laserscanner, Totmannbetrieb, Lichtschranke mit aktivierbarer Testfunktion. Die integrierte Kraftüberwachung mit einstellbarer Folge-Bewegung (z. B. automatischer Umsteuerung) schützt den Verkehrspoller beim Hochfahren vor Überlastung (z.B. wenn ein PKW auf dem Verkehrspoller steht). Netzwerkanbindung über TCP/IP-Schnittstelle möglich.

Die Endlagen können durch die Steuerung überwacht und z.B. mittels Multirelais an externe Systeme gemeldet werden. Für den Betrieb sind keine Endschalter erforderlich. Es können jedoch optionale Endschalter für externe Systeme ab Werk montiert werden.

Mit der einstellbaren Anlupf-Funktion (zum Patent angemeldet, EP23712155.3) lupft der Verkehrspoller in der Auf-Bewegung ein paar Zentimeter an. Die LED-Beleuchtung wird für den Verkehr sichtbar. Erst nach eingestellter Wartezeit fährt der Verkehrspoller vollständig hoch.

Hat sich bei kalter Witterung eine dünne Eisschicht auf dem Boden gebildet, lupft der Verkehrspoller mit der einstellbaren Eisbrecher-Funktion (zum Patent angemeldet, EP24717096.2) beim Hochfahren kurzzeitig mit höherer Kraft an. Das Eis bricht und der Verkehrspoller kann ordnungsgemäß hochfahren.

Einsetzbar in einem Temperaturbereich von -20 °C bis +50 °C. Heizpatrone im Verkehrspoller bzw. Heizung für Steuerungsgehäuse optional erhältlich.

Ösen auf der Bodenplatte dienen als Montagehilfe zum Positionieren des Verkehrspollers. ELKA bietet eine Auswahl an verschiedenen Einbaumöglichkeiten, z.B. auch ohne Fundament. Der Verkehrspoller wird ohne vorkonfektionierte Kabel geliefert. Der einfache Anschluss der Kabel erfolgt über Anschlussklemmen und einen Gel-Verguss. Die besonders geringe Einbautiefe (852mm) ist optimal für die Installation in Stadtgebieten mit vorhandenen Versorgungsleitungen. Bei entsprechendem Fundament werden höchstmögliche Anpralllasten von 33.000J ohne Zerstörung, bzw. 200.000J mit Zerstörung erreicht (rechnerisch ermittelter Wert).

Technische Daten Verkehrspoller
Zylinder Höhe 600mm (EP 600-EM) oder 800mm (EP 800-EM)
Zylinder Durchmesser 273mm
Material Edelstahl in der Qualität V4A
Wandstärke 4mm, im hochbelasteten Bereich auf 8mm verstärkt
Bodenhülse Durchmesser 355mm
Material Edelstahl in der Qualität V2A
Gewicht ca. 120kg (EP 600-EM) oder 140kg (EP 800-EM)
Schutzart IP68
Temperaturbereich -20°C bis +50°C
Anpralllast 33.000J ohne Zerstörung / 200.000J mit Zerstörung
Belastungsfähigkeit gem. EN 124: Klasse D400
Laufzeiten: Absenken ab ca. 3,3s (EP 600-EM) oder 4,4s (EP 800-EM), Hochfahren ab ca. 5s (EP 600-EM) oder 6,7s (EP 800-EM)
Einschaltdauer: max. 2.000 (EP 600-EM) oder 1.250 (EP 800-EM) Zyklen/Tag,
max. 85 (EP 600-EM) oder 53 (EP 800-EM) Zyklen/Stunde
Einbautiefe 852mm (EP 600-EM) oder 1.052mm (EP 800-EM)
Leitungslänge zwischen Steuerung und Verkehrspoller max. 80m

Technische Daten Steuerung
Netzspannung 100-240V / 50-60Hz
Temperaturbereich -20°C bis +50°C