Wilkins ZW205FP Fire Pump Relief Valve

A válvula de alívio da bomba de incêndio deverá ser uma válvula globo ou angular de sede única, operada por pressão da linha, acionada por diafragma e controlada por piloto. A válvula deverá vedar por meio de uma sede resistente à corrosão e um disco de sede retangular resiliente. Essas e outras peças deverão ser substituíveis em campo; todos os serviços e ajustes deverão ser possíveis sem a necessidade de remover a válvula da linha. A haste da válvula básica deverá ser guiada superior e inferiormente por buchas integradas. A válvula básica e seu sistema de controle piloto não deverão conter gaxetas ou caixas de gaxetas. O diafragma não deverá ser usado como superfície de vedação, nem pistões deverão ser usados ​​como meio de operação. Todas as superfícies ferrosas internas e externas deverão ser revestidas com um revestimento epóxi de fusão de alta qualidade. O sistema de controle piloto deverá incluir uma válvula piloto de ação direta, normalmente fechada, acionada por mola e por diafragma, com a haste guiada entre o conjunto do diafragma e o disco de sede. Para garantir um alívio de pressão preciso, a válvula piloto, com a classificação apropriada, deverá ser ajustável em campo dentro da faixa de controle de pressão da mola. A válvula de alívio da bomba de incêndio deverá ser do modelo ZW205FP da WILKINS.

Conformidade:

• Listado pela UL e ULC
• Aprovado pela FM®

Características:

• Revestimento epóxi vermelho, aprovado pela FDA
• Conjunto piloto: Filtro tipo "Y", manômetro de pressão de entrada (UL/FM), válvula de isolamento de manômetro de 3 vias
• Flanges ANSI Classe 150
• Tubos de cobre e conexões de latão