La soupape de décharge de la pompe incendie sera une soupape à simple siège, actionnée par la pression de la conduite, à membrane et à commande pilote, de type globe ou coudé. L'étanchéité de la soupape sera assurée par un siège résistant à la corrosion et un disque de siège rectangulaire élastique. Ces pièces, ainsi que les autres, seront remplaçables sur site ; toutes les opérations d'entretien et de réglage pourront être effectuées sans démontage de la soupape. La tige de la soupape principale sera guidée en haut et en bas par des bagues intégrées. La soupape principale et son système de commande pilote ne comporteront ni presse-étoupes ni boîtes à garniture. La membrane ne servira pas de surface d'étanchéité et les pistons ne seront pas utilisés comme fluide de manœuvre. Toutes les surfaces ferreuses internes et externes seront revêtues d'un revêtement époxy thermofusible de haute qualité. Le système de commande pilote comprendra une vanne pilote à action directe, normalement fermée, à ressort et à membrane, dont la tige sera guidée entre l'ensemble membrane et le disque de siège. Pour garantir une décharge de pression précise, la vanne pilote, de calibre approprié, sera réglable sur site dans la plage de contrôle de pression du ressort. La soupape de décharge de la pompe incendie sera une soupape WILKINS modèle ZW205FP.
Conformité:
- Homologué UL et ULC
- Approuvé FM®
Caractéristiques:
- Revêtement époxy rouge, approuvé par la FDA
- Ensemble pilote : filtre de type « Y », manomètre d’entrée (UL/FM), vanne d’isolement à 3 voies
- Brides ANSI classe 150
- Tubes en cuivre et raccords en laiton