Z874-21 Trench Drain System

Os canais Zurn Z874-21 devem ter 80 [2032] de comprimento, 26-1/4 [667] de largura de abertura e 21 [533] de largura de garganta. As seções modulares do canal devem ser feitas de polietileno de alta densidade (PEAD) com 0% de absorção de água. Devem ter uma conexão mecânica positiva entre as seções do canal que não se separe durante a instalação e devem travar mecanicamente no entorno de concreto a cada 10 [254]. Os canais devem pesar menos de 11,4 lbs [5,2 kg] por pé linear, ter fundo liso com raio de 6-1/2 [165] para autolimpeza, com coeficiente de Manning de 0,009 e inclinação embutida de 1,04% ou neutra de 0%. Os canais estão disponíveis com soleiras variando de 11,25 [286] a 36,21 [920]. Todas as grelhas do canal devem estar travadas. Os canais vêm com presilhas fixadas à estrutura para acomodar vergalhões verticais para fins de posicionamento e ancoragem. Devem ser fornecidos com a grelha padrão DGC, grelha ranhurada de ferro fundido dúctil Zurn de 25-1/2 [648] de largura, e fixados à estrutura com 4 parafusos de ancoragem individuais por grelha. O ferro fundido dúctil está em conformidade com a especificação ASTM A536-84, Grau 80-55-06. A grelha de ferro fundido dúctil é classificada como classe C de acordo com as classificações de carga superior DIN EN1433. Fornecida em comprimentos nominais de 20 [508] com ranhuras de 1-1/32 [26] de largura e profundidade de apoio de 1-3/4 [44]. A grelha tem uma área aberta de 133 pol² por pé [281530 mm² por metro]. A estrutura de aço carbono de 1/4 [6] de espessura está em conformidade com a especificação ASTM A36, com 10 ancoragens de concreto de 102 a 4 [102] de comprimento por 80 [2032]. A estrutura é fornecida com acabamento em pintura eletrostática a pó. Todas as soldas devem ser realizadas por um soldador certificado, conforme a norma ASTM AWS D1.1. As estruturas devem ser produzidas nos EUA.

Características:

• Economiza até 75% de mão de obra.
• Grampos de vergalhão fornecidos com o sistema para ajuste de elevação
• Sistema de travamento da grade nos 4 cantos para situações de carga dinâmica.
• Conexões de intertravamento mecânico